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租房可不是一件简单的事情,那么租房时有哪些途径呢?

2020年10月11日 17:33


一、实地找房

刚毕业的大学生由于刚步入社会,手头上基本都没有什么钱,都希望能租到价格实惠、条件不错的房子,其实物美价廉的东西是有的,但是往往需要花费一番功夫才能找到。如果你刚出来,手头上没什么钱,那我的建议是自己去实地找房。很多房东在出租房源时都会在自己的楼底下贴着出租信息,你可以选定一个区域一栋一栋去找去看去联系,不过这种方式会比较费腿。但是如果找到了,会省下不少钱。


如果你没有时间找房,也不知道怎么去找,那就花点钱找中介吧。中介肯定是要赚钱的,因为他们手头上有很多房子,可以帮你找到你想要的,帮你省去找房时间。但是找中介,一定要找正规机构。


二、亲朋介绍

如果你去到的城市有亲朋好友,那么最好找在当地生活多年的亲朋好友给你介绍房源,这种途径比较靠谱,也比较安全。我当时刚到深圳租房就多亏了我姐姐带着我看房子,所以才能当天就找到并且入住。因为她在深圳工作生活了很多年,对这块地域是比较熟悉的,找起房来会比较快。当然,因为我当时刚来深圳没什么钱,也不想多拿家人的钱去租很贵的房,所以找的是农民房,虽然条件相对差一些,但是那个房子房租不贵,而且比较安全。


三、平台发帖

现在网上的租房平台有很多,我自己一直在用的是租客网,除了刚毕业来深圳那会是自己实地找房,之后找房我主要都是在这个平台上发帖找房。喜欢这个平台的原因是上面的房子几乎都是房东直租,很规范很干净,价格中等实惠,安全保障性高。


刚毕业的大学生,在外漂泊确实不容易,但是这是每个人都要经历的一个时期。如果你们不知道怎么找房,可以去租客网了解下,无中介租房平台,里面都是真实房源,价格也比较亲民。希望大家都可以找到合适的房子。


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“富人任性,穷人认命”,不要再抱怨收入少,物价高,改变就现在!

某天,一位富豪走进了华尔街的银行,向银行贷款了5000美金,抵押了他的车,车被收入银行车库。一个星期后富豪来拿车,还了50美金利息,这时工作人员才发现他的账上有千万美金,工作人员十分不解。其实很简单,华尔街作为世界金融中心,银行林立,公司众多,车位也十分紧张,停车费自然也十分昂贵,一个星期的停车费不会只有50美金,富豪却通过这一银行贷款的途径实现了。富人总是能将利益最大化,把成本缩减到最小。可是怎么才能做到呢?为什么看了这么多成功人士的案例,还是失败呢?其实贫富差距的背后,是彼此思维认知的不同。学习了成功人士的经验,却没有学到他们的思维,造就了根本上的差距。培养富人思维:找自己的路王健林的万达,创业初期借了一大笔贷款,建立了全国第一个集商业办公与娱乐休闲于一体的商务中心。而普通人贷款考虑的是怕还不上,不敢借。腾讯旗下WeChat在美国禁令生效前将其改名为WeCom,用这种新方式躲过禁令。而普通企业在禁令面前只能被动接受。归根结底他们的成功在于商业思维,做没人做过的事,形成属于自己的路。但事实上,普通家庭的大多数人都背负了太多的压力,不敢去尝试,就算有机会去做了,也没有机会总结失败的经验,一次的失败就足以让人跌入谷底、万劫不复。有些人勤勤恳恳打了几年工,好不容易攒下一笔钱,想单干去做生意,但因为害怕失败,踌躇地选了别人走过的路,希望顺利,却反而把钱都赔了。所以,还是需要找到属于自己的路,形成的自己“商业思维”!成为租客网合伙人,是起点,而非终点普通人如何找到自己的路呢?答案很简单,就是跟着成功的人走,做他们的合伙人,在合作中学习富人的思维:老吴是我的初中同学,初中毕业后就去深圳打工,到后来想要发展副业,苦于没有一技之长只能放弃。后来他在租房时,了解到租客网是一个服务帮助租客群体的网站,立即选择加入租客网合伙人帮忙推广房源,不仅赚钱尝到了甜头,拿着积蓄在租客网选了间合适的店铺,做个体户当了小老板。单凭老吴自己的经验,创业是很难,好在他成为合伙人,领悟到其中的商业思维,为他创造了一条捷径。在“租客网合伙人”上只需加入成为“租赁经纪人”,帮助平台转发推广房源,在交易成功后,就可以从中获取70%返佣金!同时它的好处不只有这一点。第一,租客网对租赁经纪人的学历、年龄、性别没有限制,即使没有长处,也可加入合伙人行列。第二,租赁经纪人可以发展自己的团队,找到二级、三级合伙人,虽然返佣金比例按梯级缩减,但胜在成交量高。在这一方面你就能看到富人的思维,把“舍”看做“得”,佣金虽然变少了,成交量却增加了,你觉得是吃亏还是赚了呢?成为租赁经纪人,只是把空闲的时间拿出来做推广,轻松积累财富。当然,合伙人的路并不会止步于此!推广只是第一步。第四,租赁经纪人可以在租客网的店铺平台,挑选合适的房源或服务,变成自己的店铺,拥有独立运营权,实现自己当老板的梦想。永远不要忘记,付出是索取的前提,我们真正要做的是找到自己的路。“富人任性,穷人认命”,不要再抱怨收入少,物价高,现在加入租客网合伙人,开启你奋斗的第一步!让将来的你感谢今天的自己。

2020年10月20日 09:46

给予商家意想不到的惊喜

“住房”再次成为2020两会热度关键词,住房问题也一直是国内关注的热点事件。而与住形影不离的食,自疫情爆发以来,也曾一度霸上热度榜。前段时间,众多商家要求某外卖平台取消“独家合作限制”等垄断条款,降低外卖服务佣金事件,由此引发众多网友的热论和批判。疫情期间,很多餐饮业暂不供应堂食,仅以外卖形式出售,本以为商家会因为到店就食的人减少,外卖订单增多,可以大赚一波,结果却因平台佣金过高导致商家自身收入减少。不少商家为了赚取更多盈利,只能提高原有价格,造成后来网友投诉的不良结果。现在,我们生活中所常见的外卖平台,多采用区域加盟代理模式快速发展壮大。这种模式虽然可以快速的回笼资金,节省很多人力物力。但却存在很多风险,外卖平台生意火爆,不断的上调抽点,压榨了商家的利润。上面讲述的案例,则是证明了这种发展现状的弊端。餐饮业的商家该如何做,才能在与外卖平台合作时,以最小的价格涨幅获取最大的利润,这是很多现存餐饮商家正在考虑的问题。其实,想要解决这个问题最好的办法就是商家寻找到更多更合适的平台进行合作,例如租客网就是一个合适的平台。在此提醒广大商家,用租客网,成为一名租客用户,你会有想不到的惊喜哦!租客网平台内,“租客惠”是一个专门为商家和消费者带来优惠的项目。在这里,作为租客用户的你可以享受租客惠带来的福利。你在吃喝玩乐之前,可以先领取优惠券再下单,这样就能享受最低价,达到花最少的钱来满足自己生活需求的目的。而作为商家,入驻“租客惠”,则可以借助租客网平台提供的大流量,实现商家营业额的增长,从而提高自身品牌的知名度。在这里,商家入驻租客惠没有高额的佣金抽成,不需要通过提高价格来挽救流失的盈利。目前,餐饮业商家在平台发展的现状属于“割韭菜式”的野蛮生长阶段,而租客惠的出现则是将这种现状转为整合提升阶段。在租客惠项目里,商家可以更好的满足用户需求,同时实现商家的良性运转。作为商家,你还在为寻找平台而烦忧吗?如果是,请你了解一下租客网,它可以为你提供一个舒适、安心、稳定的环境,让每个商家在平台内实现自己的梦想。

2020年06月12日 10:59

滴滴加码布局旅游业,程维“再战”巨头,他会改变旅游市场格局吗?

本篇文章4466字,读完约12分钟来源丨执惠作者丨Ethan一周前,滴滴关联公司成立旅行社,业务囊括境内游、入境游、票务代理、酒店管理等,滴滴创始人程维是实际控制人。若以美团王兴那个“无边界”理论来看,似乎较为切题。巨头们在构建了自身业务的护城河后,尝试渗入其他巨头的业务领域,这一动向,已然明显。其实早在2015年,滴滴即已涉入旅游业,并在之后每年都有加码布局,包括2017年在内部孵化酒旅业务,直到现在成立旅行社。作为旅游全链条的重要一环,交通出行与旅游枝脉相连,以及旅游业的巨大向上空间等,滴滴的渗透“出界”,也不算意外,这其中有着防守与进攻的逻辑。但旅游业的属性,又决定了这一领域的异样甘苦,滴滴的“出界”并不容易。而在它的面前,还有美团、阿里系、携程等新老对手。程维那句“尔要战,便战”还言犹在耳,进入旅游业,是否亦如是?关键一问:滴滴入场,会改变旅游业的既有市场格局吗?滴滴“出界”与它的合伙人滴滴的旅游故事,至少始于2015年,自那开始至今,滴滴每年都有旅游相关的动作。2015年10月,滴滴巴士(现已升级为滴滴公交)上线,覆盖了北京和深圳大部分关键区域。当年国庆节,滴滴巴士在北京和深圳开通50多条旅游专线,以此试水周边游市场。2016年10月,滴滴与TripAdvisor猫途鹰合作,双方将通过线上平台开放合作,在酒店、景区等场所,联合建立滴滴车站,出行需求集中的目的地城市,是“首攻”区域。用户出行需求、位置定位服务、基于大数据的个性化服务(用车服务、预订酒店等精准推荐服务等)、流量互导等逻辑已在其中体现。2017年1月,滴滴与洲际酒店达成合作,契合点之一在于通过滴滴多元化的出行服务,为酒店商旅等客群提供更完善的链条服务,同时双方会员权益打通,流量互导,增加会员黏性,也有这个考虑。而大致从2017年下半年开始,滴滴的“野心”更为明显。当时,美团打破边界进入打车市场,侵入滴滴的业务领域,滴滴或有反攻之意,加上当时滴滴外卖业务收缩,于此分流部分人员,开始在内部孵化酒旅业务,涵盖酒店、火车票等票务,计划在2018年上线。2018年,全球在线旅游巨头BookingHoldings向滴滴战略投资5亿美元,双方战略合作,BookingHoldings旗下的APP将为用户提供滴滴叫车服务接口,而滴滴用户也将可以直接通过Booking.com或Agoda平台预订酒店。除去Booking拓展中国市场,包括抑制携程等对手的意图外,双方合作的逻辑和上述猫途鹰本质类同。这个逻辑和双方利益点的落地,之后还有更多展现,包括去年2月,滴滴投资OYO1亿美元;去年8月,滴滴与万达酒店及度假村达成一致,双方将在“住宿出行”“服务出行、会员权益共享、品牌联合营销”等方面展开深度合作。而在去年4月15日,滴滴的意图有了更直观的表现。企查查信息显示,滴滴出行主体公司北京小桔科技有限公司在4月12日成立全资子公司北京桔财动力科技有限公司,注册资本5000万元,实际控制人为程维,经营范围包括不限于火车票销售代理、航空机票销售代理、酒店管理、境内旅游业务等。直至今年5月20日,北京桔财动力科技有限公司成立北京小桔国际旅行社有限公司,前者100%控股,实控人自然还是程维,其经营范围包括境内游、入境旅游业务;旅游信息咨询;火车票和航空机票销售代理;会议服务;酒店管理;餐饮管理;汽车租赁(不含九座以上乘用车)等。(截图来源:企查查)由此,滴滴布局旅游业务有了更具体更细化的组织架构实体。从勾连并合,到计划直接上阵,滴滴的意图已然明显。大致梳理完滴滴渗透布局旅游的时间线和动作,我们基于两个维度大致分析:其一,滴滴的策略,防守与进攻。滴滴核心的网约车业务红利基本见顶,在国内基本垄断,难有本质上的体量或份额扩充,但携程、美团等偏跨界选手也在持续加强入局渗透,虽不会有撼动效应,但滴滴防守依然需要;同时,滴滴核心业务的天花板,意味着要拓展业务边界,除了出行业务的更纵深渗透,还可考虑横向链接延伸,比如向与出行密切关联的酒旅业务扩展,做高整体业务安全度,是为进攻。滴滴要为未来发展空间谋更多领域,也需要继续讲出逻辑可行的资本故事。如果将其称为要打造一个更泛更大的交通出行生态,也可。其二,滴滴策略及措施的可行性。滴滴在出行领域的既有优势,比如大量用户构建的庞大流量,在接入其他场景服务方面,拥有天然优势,以及巨量用户数据的沉淀、分析,以此带来的其他产品转化,在优势上再加一层。据公开信息,来自于第三方监测平台的数据显示,截至2019年12月,滴滴活跃用户数量为9253万,为进行二次转化变现提供了一定用户基数。简单来说,大体量的相对高频的交通出行需求,对应到相对低频的酒旅服务,有优势。交通出行在旅游链条中必不可少,同时滴滴与上述合作的OTA、酒店等企业,本身在用户层面就有一定重叠度。对这些企业来说,滴滴出行服务的嵌入,至少带来四种可能:延长和完善产品服务链条;提高用户活跃度和留存率;品牌展示与营销效应;引流获取新用户。而这四种可能同样也将作用于滴滴,同时滴滴还将可能获取更多收入,此外,与Booking、猫途鹰、洲际、OYO等合作,对滴滴国际出行业务意义也不小,毕竟其在国外出行市场份额的提升,相较国内还有更多的空间。但是否真的如此?本地生活服务下的“旅游大戏”说了不少,还需要回到根本问题之一:滴滴渗透旅游市场,加码布局,是玩票居多,或者试试水,做高既有业务优势的边际效应?还是真正躬身入场深耕,可能改变既有的旅游市场格局?我们对滴滴意图涉入的旅游业务范围,包括可能性等,化繁为简,聚焦其中一个核心:滴滴的核心优势之一是本地生活服务,且在不断拓展本地生活服务范畴,这是它未来能涉入分羹多少旅游市场的关键因素,价值和落地效应究竟有多大?其一,本地生活服务对横向、纵向拓展做深酒旅等业务的意义和价值,参看美团,不用赘言。具体到滴滴,其交通出行的高频需求,比之美团的外卖,可以说不遑多让,同时由出行而构建的基于位置的LBS服务,在具体用户的数据立体多元化等方面,可能更具优势,由此在用户大数据的沉淀、分析,有助提供匹配需求的更多相关品类服务、更具个性化的精准服务。而滴滴在网约车之外,近期上线“滴滴跑腿”业务,可为社区居民提供蔬菜、粮油、药品等日常所需生活物资的代买服务;加码共享单车业务(新融资10亿美元,滴滴自己出资8.5亿美元),进入同城货运业务(已在招募货运司机),其实都将做宽、做纵深本地生活服务范围,存量用户变现、吸引增量用户、做高黏性。其二,疫情下,本地游、周边游等国内游成为各文旅项目、城市目的地等发力重点,一方面,本地生活服务的优势显现;另一方面,国内大量旅行社倒闭,跨境跨省跟团游如果较长时间还不恢复(6月可能会有进一步的政策消息),还将有更多旅行社倒掉,这对滴滴成立旅行社进入旅游市场,提供了一个相对可行的时机。其三,看需求,也看供给;看自己,看“合伙人”或盟友,也看对手。用户“一站式”服务、个性化精准服务的需求一直存在,且会更加旺盛,如果滴滴要成为旅游服务全链条的重要一环,并不算难,但如果要成为一个能真正搅动旅游市场格局的玩家,成为一个旅游资源、服务和产品的聚合体和供给方,这个难度维度直线提升。资源的厚薄,决定着一个平台的竞争力和成长性。上述与滴滴合作的企业(合伙人),都可视为其旅游业务资源的链接聚合,但还不够,比如在滴滴自身平台上,用户可以买到哪些火车票、机票,价格如何?能买到多少景区景点的门票、以什么价位订到多少家酒店,等等,这些都考验供应链的长度(纵深度)和宽度。据公开信息,美团点评高级副总裁、美团平台及酒旅事业群总裁陈亮曾在接受《财经》采访时说,酒店旅游市场低频,是一场长周期的战役。酒旅不太适合打大仗,这个战场就是深山老林,打阵地战……美团作为酒旅市场的后起之秀,延展业务边界的典型代表,其高管之言,参考意义不小。旅游资源的碎片化,以及其中的利益沟壑,整合都非一时之功。而若以OYO为代表的下沉市场开拓、美团向高星酒店拓展、携程向低星酒店渗透等各种境况来看,也是不易。据36氪2019年5月消息,上述滴滴内部孵化的酒旅业务已被暂停。暂停的一个原因可能是业务模式没有跑通,加上滴滴对重投入但成效不快或不明显的业务,出于整体考虑可能暂时“砍掉”,再谋后图。而最近成立旅行社,是否就为此图,尚不好说。旅游市场的竞争格局远非交通出行那般简单,对手们动作频频。根据公开信息,美团近期在景区、城市目的地的动作不少,包括通过对景区智慧化、数字化能力提升来寻求运营与防疫平衡,并通过加强引流等措施,加快对景区的渗透和扩张,加强平台旅游资源拢聚。阿里巴巴近期也加码了本地生活服务,提升业务重要层级。3月10日,蚂蚁金服宣布打造“数字生活开放平台”,对支付宝进行改版,将外卖、美食玩乐和酒店住宿等本地生活场景入口位置提前。阿里商业操作系统的获客、经营、物流、小程序、会员管理、支付金融和地理位置推荐等能力,将藉由支付宝对商家开放。这意味着,阿里系与对手们的本地生活市场竞争,将远超出餐饮外卖领域,扩展至整个线下业务体系的全面竞争。而携程通过梁建章的持续直播带货,正加强对城市目的地的渗透扩张,本地游、周边游也将会有更多动作。本地生活服务的“旅游大戏”中,旅游资源的更多获取,服务和产品的精准供给能力,持续引流消费、提高能效比等运营模式构建能力等,都很关键。而这些,对目前乃至未来一段时间的滴滴来说,都是不小的挑战,是可能铩羽收缩,还是可能高歌前进,就要看滴滴的防守与进攻需要了,以及给出创造机会、提升能力的时间长度。

2020年05月28日 11:50